升壓降壓充電器用對(duì)了,無(wú)人機(jī)才能飛得更好
近幾年,無(wú)人機(jī)發(fā)展得如火如荼,除了亞馬遜、京東等電商公司將其列為未來(lái)的“快遞員殺手”,平時(shí)在公園里漫步我們也可以看到很多小朋友在駕駛無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍,游戲市場(chǎng)也異?;鸨?,未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)用到農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸?shù)雀鞣N工作場(chǎng)景。但是無(wú)人機(jī)也存在一個(gè)問(wèn)題,那就是飛行時(shí)間很短,不負(fù)重的情況下,一般10-30分鐘就需要充電一次或者更換一次電池。因此,在飛行間隔期間,用戶需要快速而安全地對(duì)電池進(jìn)行充電做以備用,同時(shí)無(wú)人機(jī)這樣的多元電池組很有必要使用降壓升壓充電器,說(shuō)到充電,我們也不得不提到USB Type-C的諸多優(yōu)勢(shì)。
USB Type-C具有更加纖薄的設(shè)計(jì)、更快的傳輸速度(最高10Gbps)和更強(qiáng)悍的電力傳輸(最高100W)等外觀和技術(shù)優(yōu)勢(shì),因此一經(jīng)推出就被業(yè)界看好,越來(lái)越多電子產(chǎn)品開(kāi)始配備USB Type-C和USB PD端口,從手機(jī)、筆記本,到移動(dòng)電源、無(wú)人機(jī)上都越來(lái)越多地看到它們的身影。但是Type-C端口在工作的工程中會(huì)遇到復(fù)雜的外部電源,升壓降壓必不可少。當(dāng)設(shè)備充電時(shí),如果電壓源高于電池,則降壓升壓電池充電器可以降低(降壓)電壓源以對(duì)電池充電,或者可以另行提升(升壓)電壓源。當(dāng)向外圍設(shè)備供電時(shí),如果外圍設(shè)備需要更低的電壓,則降壓升壓充電器可以降低電池電壓,如果需要更高的電壓,則該設(shè)備可以升壓。
隨著USB Type-C和USB PD端口的數(shù)量持續(xù)增加,升壓降壓充電器越來(lái)越受到關(guān)注,在升降壓過(guò)程中,降壓-升壓型電池充電控制器的性能直接決定著電子產(chǎn)品的性能。最近TI推出了一對(duì)高度靈活的單芯片降壓-升壓型電池充電控制器--bq25703A和bq25700A,適用于1至4節(jié)(1S至4S)設(shè)計(jì)。德州儀器電池管理產(chǎn)品(BMS)中國(guó)市場(chǎng)和應(yīng)用部門經(jīng)理文司華博士向與非網(wǎng)記者介紹,“bq25703A和bq25700A支持I2C和SMBus接口,產(chǎn)品的兩大優(yōu)勢(shì)是:實(shí)現(xiàn)業(yè)界最高的效率和最大化提升輸入功率。我們采用全新的高級(jí)電池算法,可通過(guò)最大功率點(diǎn)跟蹤技術(shù)使電池充電智能化,實(shí)現(xiàn)全功率輸出。稱為輸入電流優(yōu)化(ICO)的獨(dú)特算法可自動(dòng)檢測(cè)輸入功率的最大容量以優(yōu)化電流,同時(shí)保持系統(tǒng)和充電電流的一致性,以確保利用最大輸入功率。”
ICO(輸入電流優(yōu)化)實(shí)時(shí)電源適配器,實(shí)現(xiàn)高電源效率
無(wú)人機(jī)在飛行時(shí),需要多個(gè)電池交替進(jìn)行工作才能滿足要求,因此他們用定制適配器為固定的電池串?dāng)?shù)充電。但總有一種情況是兩個(gè)人同時(shí)玩無(wú)人機(jī),一個(gè)電池是3串,一個(gè)電池是4串,這就需要兩個(gè)適配器。如果采用Type-C接口的適配器就可以設(shè)計(jì)成一個(gè)適配器,無(wú)論輸出是幾串都可以兼容,因?yàn)閎q25703A和bq25700A適用于1至4節(jié)電池設(shè)計(jì),可在降壓和升壓操作之間進(jìn)行高效轉(zhuǎn)換,無(wú)任何死區(qū)。
其次,能夠?qū)崿F(xiàn)97%的效率得益于TI獨(dú)特的ICO算法,ICO能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)適配器的電流能力大小。文司華博士做了詳細(xì)解釋,“如上圖所示,這是我們的VBus,當(dāng)接入電池后發(fā)生了一些變化。接入電池后就開(kāi)始充電了,作為ICO模式,作為比較小的電流去測(cè),比如500毫安開(kāi)始啟動(dòng)了,在500毫安時(shí)適配器很舒服地進(jìn)行工作,當(dāng)電流逐漸上調(diào)了以后,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)Bus電壓突然掉下來(lái)了,它能掉下來(lái)并且保持在這個(gè)模式下,VEDPM模式啟動(dòng)了,在這個(gè)模式里,適配器實(shí)際上已經(jīng)過(guò)載了,由于VEDPM功能的保護(hù),適配器雖然過(guò)載但還能工作,因此這個(gè)點(diǎn)能夠保持,但這不是最理想的狀況,原因是它讓適配器過(guò)載了,適配器會(huì)發(fā)燙的,最好的處理辦法是讓適配器能夠脫離這個(gè)狀態(tài),ICO功能能夠讓電流再退回一點(diǎn),等它退回一點(diǎn),這個(gè)適配器就脫離過(guò)載狀態(tài)了。”
支持移動(dòng)電源單端口雙向工作模式
除了無(wú)人機(jī),最貼近我們生活的就是移動(dòng)電源?,F(xiàn)在的移動(dòng)電源支持一個(gè)USB A端口和一個(gè)Micro USB端口,未來(lái)可能只保留一個(gè)USB Type-C端口,既能輸入也能輸出,這就涉及到升降壓、兼容性等問(wèn)題。
文司華博士表示,“bq25703A能夠解決這些問(wèn)題。第一,關(guān)于兼容性,bq25703A具有寬USB On-the-Go(OTG)輸出兼容性,支持5V至20V的輸入就緒器件,能夠通過(guò)可編程電流調(diào)節(jié)為USB OTG提供可調(diào)輸出;第二,接口雙向工作,它既能給移動(dòng)電源本身進(jìn)行充電,又可以接到手機(jī)等設(shè)備上作為輸出口,因此要實(shí)現(xiàn)雙向升壓和降壓;第三,高效率,移動(dòng)電源價(jià)格較低,因此客戶也會(huì)選擇性價(jià)比高的器件,但是它又不希望產(chǎn)品由于過(guò)溫、失效出現(xiàn)危險(xiǎn),所以高效率非常重要。我們提供達(dá)到97%的業(yè)界最高效率,用來(lái)解決快速充電的散熱問(wèn)題;第四,自帶的全面系統(tǒng)性能和數(shù)據(jù)采集匯報(bào)能力,極大提升簡(jiǎn)化移動(dòng)電源的安全設(shè)計(jì),隨時(shí)隨地只要通過(guò)主機(jī)發(fā)一個(gè)命令,用戶就能了解到電池的輸入電壓,輸出電壓,輸入電流,輸出電流,包括它的溫度,這個(gè)部分通常要通過(guò)單片機(jī)單獨(dú)自己再加上外設(shè)器件去實(shí)現(xiàn),但現(xiàn)在這個(gè)部分由一個(gè)充電器來(lái)做好了。”
此外,由于現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的工作環(huán)境比較多變,可能在高空也可能在山野,因此bq25703A將溫度范圍設(shè)置在-40℃到85℃之間,電池充電調(diào)節(jié)精度在±0.6%之間,這種高水平的充電精度確保了電池在溫度范圍內(nèi)獲得最佳充電。